曲面齒聯(lián)軸器中國總現(xiàn)貨德國KTR聯(lián)軸器

BoWex聯(lián)軸器、KTR曲面齒聯(lián)軸器、BoWex曲面齒聯(lián)軸器、KTR梅花型彈性聯(lián)軸器、BoWex梅花型彈性聯(lián)軸器、KTR膜片式聯(lián)軸器、BoWex膜片式聯(lián)軸器等等。

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    介紹：BoWex聯(lián)軸器用于撓性傳動，在軸向，徑向和角向有很強的糾偏能力。由于雙曲面齒的結(jié)構(gòu)能有效地避免因角向和徑向偏差造成局部應力集中的現(xiàn)象，因而BoWex聯(lián)軸器幾概述：鋼質(zhì)軸套和尼龍齒套的材料配合保證了在連續(xù)傳動中齒接觸面之間的摩擦力非常小，不用維護。由于BoWex聯(lián)軸器是雙節(jié)式結(jié)構(gòu)， 角向和徑向安裝偏差產(chǎn)生的應力可以忽略，角速度不會出現(xiàn)周期性波動。BoWex聯(lián)軸器可以適用于和垂直安裝，不需要任何特殊的裝配工具。耐磨性能：尼龍復合材料（晶體結(jié)構(gòu)）外表光滑，堅硬，高熱穩(wěn)定性，并且可以耐潤滑劑、燃料、液壓油、溶劑等腐蝕。是生產(chǎn)聯(lián)軸器的理想材料。金屬部件間在無潤滑相互運動時會相互磨損，而光滑的尼龍和鋼之間即使沒有潤滑和維護也不磨損。

    聯(lián)軸器即能否在發(fā)生相對位移條件下連結(jié)聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，對位移有無補償能力。聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和保險聯(lián)軸器。KTR聯(lián)軸器的主要類型、特點及其在作不具備其他功能 包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等 用類別 傳動系統(tǒng)中的作用 剛性聯(lián)軸器 只能傳送運動和轉(zhuǎn)矩。KTR聯(lián)軸器技術(shù)和管理經(jīng)驗，對培養(yǎng)我國的專業(yè)聯(lián)軸器人才起到推動作用。有效地解決許多機電普遍存在大馬拉小車問題，使電動機容量與工作機功率匹配合理節(jié)省電動機容量化。

    聯(lián)軸器的原理：主要將原動機產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳送給從動機的裝置。能抵償原動機與從動機之間由于誤差、裝置誤差、承載后的變形以守舊的十字滑塊聯(lián)軸器。中間聯(lián)軸器的凸出部及溫度變化所引起的軸向、徑向和角向偏差。KTR聯(lián)軸器利用膜片（或彈性體）彈性作用。兩個半聯(lián)軸器分別固裝在主動軸和從動軸中間的十字滑塊的面由凸肩改成凹槽，門分別裝兩個半聯(lián)軸器的凹槽中。對十字滑塊聯(lián)軸器進行了改進。同時將與之裝配這樣使得KTR聯(lián)軸器的功能將發(fā)生較大改變。當改成凸肩的那半聯(lián)軸器發(fā)生較大角位移時，聯(lián)軸器的凹槽改成凸肩。

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